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品質感取勝?順應行業變革而來,比亞迪唐燃油版憑啥熱銷市場!

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2019年已經接近尾聲,下跌似乎已經成為了2019年車市不得不提的一點。

事實上,不振車市并非從2019年才開始。在2018年,國內乘用車市場就“憑著”5.8%的同比下跌幅度,迎來了28年來的首次下跌,彼時,就已經意味著車市寒冬到來了。只是這股“寒氣”,來到2019年也絲毫沒有褪去的痕跡。據中國汽車工業協會公布的數據顯示,今年11月份汽車銷量同比下跌3.6%%;而1-11月份累計乘用車銷量同比下滑達9.1%%;同時,隨著銷量而下跌的,還有汽車產量總數。

一系列的負號,足以可見今年汽車市場的環境如何。

不過,車市寒冬所發出的信號——行業變革,無疑才是最值得各個車企都關注的。畢竟隨著銷量的下跌、競爭的加劇,車企間、車型間的競爭也在不斷轉變和升級,而競爭點也早已不只是單方面。這點從銷量表現中我們也能看出一二,新能源市場的持續熱銷、豪華品牌領域的保持堅挺,都已經在告訴大家,新能源動力以及消費升級都成為了這場變革的重要方向。

因此,如何決勝市場,如何在這場優勝略汰的變革中贏出,車企、車型能否及時順應市場作出轉變無疑就是關鍵所在,同時也是堅挺于逆市的關鍵所在。而比亞迪唐,就是這樣一款堅挺于逆市的重磅車型了。

新能源地位,只是唐熱銷的原因之一?

事實上談到變革,說比亞迪是一直都處于最前線的汽車品牌,絲毫不為過。

雖然新能源是近年來才被重視的汽車領域,但對于比亞迪來說,新能源早已經不是新鮮領域了。早在2003年比亞迪宣布加入到其汽車行列之時,新能源就已經成為了比亞迪沖擊汽車市場的一大殺手锏,當時比亞迪的“攪局者”之稱,也就是如此得來的。

因此多年對新能源領域的深耕,比亞迪在汽車新能源中也就日漸游刃有余,同時也在傳統燃油領域往新能源領域轉變的風口上取得了更大的優勢,甚至還有著新能源霸主之稱。對此最明顯的驗證點無疑就是市場表現了,直到2018年,比亞迪已經連續蟬聯全球新能源汽車銷量第一的車企,而比亞迪唐新能源,就是常年位于新能源汽車銷量榜前三的車型了。

所以比亞迪唐能夠持續熱銷,與比亞迪在新能源領域的地位和深厚技術,絕對是不無關系的。但是,唐能夠決勝的關鍵也遠不只是新能源領域。據日前比亞迪(002594)(01211-HK)公布的銷量數據顯示,11月份比亞迪燃油汽車銷量達到了30075輛,按年上升近44%。其中比亞迪唐燃油版的銷量,也開始逐步攀升。

所以小編從最近拿到的比亞迪唐試駕車發現,要決勝市場,唐給出的答卷還不止是新能源。其實還有一個大環境是值得留意的,那就是作為現時比亞迪王朝車型的旗艦SUV,唐身處的環境是非常多挑戰的。一方面唐售價已經突破了“自主車型售價天花板”,另一方面其還將面臨不少合資車型甚至進口車型競爭。如此一來,比亞迪唐到底有什么殺手锏呢?

接下來,我們就暫且放下新能源動力,從品質感層面,仔細找找比亞迪唐燃油版銷量能持續走高的原因。

應對消費升級,唐的第一殺手锏就是品質感?

正如上文所言,新能源以及消費升級其實都成為了現時汽車變革的兩大重要方向,而站在變革最前沿的比亞迪,當然深知如此。所以哪怕放下新能源動力不看,消費升級絕對也是比亞迪唐的第一大殺手锏。

因此不論是外觀設計還是內飾,出色的品質感都是比亞迪唐給人的第一印象。

比亞迪全新推出的“Dragon Face”設計理念絕對是備受好評的,而加持到比亞迪唐上,更是顯得虎虎生威、霸氣十足。巨大的梯形前格柵占據了前臉極大的面積,而貫穿的鍍鉻飾條又把前格柵與兇悍的LED前大燈連接起來,使得比亞迪唐猶如時刻在怒視前方。

而且,比亞迪唐的外觀設計還不乏精彩且值得考究的細節設計,像是精致修長的全LED大燈、22英寸力量感十足的輪轂、隱藏式B/C/D柱、貫穿式后尾燈、簡約又不乏力量感的腰線處理、堅挺又極具運動風格的車身比例等等等等??梢哉f不論是顏值還是設計品質,比亞迪唐都絕對是有著極高的水準。

當然了,除了外觀設計,比亞迪唐的內飾品質也依然出色,拉開比亞迪唐的車門就能發現如此。在唐的內飾上,幾乎找不到太多的硬塑料,大部分都是采用了軟性材質以及金屬拉絲飾板,再配合上大量應用的紅色縫線處理,檔次感絕對讓人滿意。

另外,在細節層面,唐的車廂也絲毫沒有馬虎。像是放置在門板的電動座椅調節、極其簡約的中控臺、電子換擋桿、全液晶儀表盤、大尺寸中控屏等等等等。不得不說,唐的車廂確實有著媲美豪華品牌的品質感和檔次感。

如何應付消費升級,比亞迪單單憑借外觀設計以及內飾質感,就已經給出了答案。

看不到的品質感,安全也是考量重點

不過,在消費升級的大趨勢下,消費者購車的考量點絕不是單方面,追求的品質感也不再停留在“看得見的地方”,“看不見的地方”的品質感表現,消費者同樣關注。而比亞迪唐的第二殺手锏,也就放到了“看不見的地方”的品質表現——安全。

如何衡量一款車型的安全表現其實是比較困難的,但在安全層面,唐確實給出滿滿的誠意。

最明顯的一點,那就是比亞迪唐搭載的滿滿主/被動安全裝備了。比亞迪唐燃油版除了全系標配胎壓監測、前排側氣囊、兒童安全座椅以外,在高配置車型上還搭載了車道偏離預警、全景影像、全速自適應巡航、主動制動等等。至于想追求更全面的安全裝備,比亞迪唐還提供了并線輔助、車道保持系統可選。

如此裝備水準,同樣是媲美豪華品牌。

而在實際的安全碰撞測試中,比亞迪唐,同樣也帶著豐富成績單而來。在前不久,多款合資車型“露餡”、有著最嚴中國碰撞之稱的C-IASI就公布了比亞迪唐燃油版的測試成績,憑借著唐極高的“身體素質”,唐直接就在測試中取得了G的最優評價。哪怕應付著難度最高的25%偏執碰撞,比亞迪唐也依然表現出色。如此成績,其實唐就已經展現出了不遜于甚至優于合資品牌的安全系數。

另外,在今年3月份中,比亞迪唐DM也被評為了“2019年度安全車”。

車輛安全,確實難以衡量和表明。但綜合上述來看,比亞迪唐確實有著十足的誠意,而且也為車輛安全提供了更充足的保障?!翱床灰姷钠焚|感”,比亞迪唐就已經表現得十分淋漓盡致了。

總結

當然,在小編駕駛了這輛比亞迪唐幾天之后發現,其實比亞迪唐能夠決勝市場的因素遠遠不單指上述的品質感,更是其自身就極其全面均衡的產品實力,例如寬敞實用的七座空間,例如媲美平板電腦功能性和流暢性的中控大屏,例如燃油版動力依然強勁的2.0T發動機,例如極其出眾的行駛品質,等等等等。

但是正如文章開頭所言,現時汽車市場正經歷著一場巨大的行業變革,能否順應市場之勢、順應消費者之勢,才是決勝市場甚至決勝未來汽車市場的關鍵所在。

而從上述的分析可以發現,放下新能源之后,比亞迪唐也依然給出了十分出眾的品質感表現,不論是在“看得見的地方”還是“看不見的地方”,這在消費升級的大勢下,也就不難明白比亞迪唐燃油版也能持續熱銷市場的原因了。

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