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豪華品牌的智能科技代表再發大招?細數奧迪A8L上的滿滿黑科技!

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2019年已經接近尾聲,延續上一年出現28年首跌后“降臨”的車市寒冬,似乎已經成為了2019汽車市場無法避免的事實。所以,哪怕是堅挺于逆市的細分市場——豪華品牌領域,其所面臨的競爭也在不斷升級和轉變。

如此一來,變革,無疑也就成為了車市寒冬下提及最多的一點。

包括傳統燃油領域往新能源化的轉變,包括自動駕駛技術的普及,包括智能化交互系統的升級,包括出行方式的改變。等等等等都是汽車行業大變革中的多個核心點。因此直到現時我們可以清晰看到,汽車市場中的競爭早已不是單方面,更是包含智能化、新能源化等多個方面的競爭。這點,在豪華品牌領域中,更是顯得至關重要。

而對于豪華品牌來說,智能化和動力系統的變革最為顯得迫切。在豪華品牌中有著科技代表之稱的奧迪,更是深知如此。奧迪在今年8月份推出的全新旗艦轎車——2019款奧迪A8L,就是帶著滿滿智能科技而來。

黑科技選手,用智能化裝備就打開市場?

奧迪之所以被稱為豪華品牌中的“科技代表”,絕非沒有原因。而這點在其旗艦轎車奧迪A8上,更是體現得淋漓盡致。對此,我們不妨先從奧迪A8的車系歷史說起。

1994年才正式推出的奧迪A8,絕對算不上是市場的先行者,但憑借著豐富的“黑科技”,奧迪A8很快就打開了市場。首代奧迪A8,就搭載了全鋁車身結構,并且還推出了長軸距版本和quattro四驅版本;到2000年,第一代A8迎來改款,全新W12發動機的搭載再一次表明了其旗艦身份以及細分市場中的技術代表。

2002年,第二代奧迪A8正式來到,除了標志性的W12發動機以及quattro四驅系統以外,外觀尺寸、內飾用料等方面都進行了全面革新,而且在運動版上還采用了蘭博基尼上的5.2L V10發動機;到后來2007年第二代A8L進行了改款,新增加的空氣懸架、更出色的靜音表現都讓奧迪A8更加兼顧舒適型和運動性;2010年,第三代奧迪A8駕到,矩陣式LED大燈、主動巡航系統、夜視系統、行人探測系統以及3.0T V6的入門動力、6.3L W12的旗艦動力、2.0T混動的混動系統的豐富動力系統,等等等等,奧迪無一不在展現著其在智能化、技術創新方面的造詣。

結果顯而易見,那就是奧迪A8已經是現時豪華D級車中份額占比最大的車型之一了。而決勝關鍵,明顯就是奧迪歷代A8在智能化、科技創新上的彪悍實力了。

高度關聯的交互系統,如何用智能化帶來溫度?

那么來到2019款奧迪A8L上,作為第四代A8的重要改款車型,顯然,奧迪的野心顯然不止于此。那么其能否延續“科技代表”的稱號?下面,我們不妨看一看這一次2019款奧迪A8L在智能化、科技創新方面,又給出了一份怎樣的答卷。

事實上,奧迪之所為被稱為“科技代表”,除了上述的各種智能配置以外,兼顧豪華以及科技感的內飾設計,肯定也是原因之一,在2019款奧迪A8L上同樣延續,而且更甚之。

坐進2019款奧迪A8L的車內,給人第一感覺除了出色的用料和品質感以外,無疑就是極其簡潔和深邃的設計風格。但是,只要按下點火按鍵,就足以明白其驚艷之處了,在多塊高清屏幕同時點亮之后,2019款奧迪A8L就已經在表明其“科技代表”的身份了。

實際上,2019款奧迪A8L一共搭載了6塊液晶顯示屏,除了12.3英寸虛擬座艙的全液晶儀表盤以外,其10.1英寸上方中央屏、8.6英寸下方中央屏、5.7英寸后排中控屏以及后排兩塊10英寸平板都支持了觸控操作。而且,奧迪也不只是為了提高科技感,其多塊觸摸屏都采用了Taptic Engine,簡言之那就是在操作時其會提供實體按鍵一般的觸感和聽覺反饋,另外顯示動畫、顏色也都會有所改變。讓操作更加安全和便利。

當然了,有了科技感和出色的使用感受仍遠不夠,在功能性方面,2019款奧迪A8L的優勢更是突出,像是堪比Siri響應速度的語音系統、持續手寫輸入、NFC近場通訊開啟車門、自定義屏幕功能和快捷鍵等等都沒有缺席。不過,其中最明顯的智能功能提升,那就不得不說車輛智能交互與用戶移動端的高度關聯了。

除了可以讓用戶設置對座椅、方向盤、燈光等個性化選項以外,通過交互系統與用戶移動端設備的關聯,2019款奧迪A8L還能為用戶提供用車以外的便利性支持。例如導航系統可以為用戶導航至車輛位置或是下車后繼續導航步行至要去的目的地;例如導航可以根據用戶的習慣而智能選擇路線;例如需要加油時,2019款奧迪A8L也會自動提供附近加油站的油價。

等等等等,其實都足以證明,2019款奧迪A8L確實實現了用智能化帶來了更智能、便利、更有溫度的用車方式。

兼顧舒適和操控樂趣,A8L用了什么黑科技?

當然了,2019款奧迪A8L上的“智能化魔力”影響并不單是車廂內,還有整車的駕駛體驗。

對于這一類軸距超過3100mm的大型豪華轎車,受限于車身尺寸以及車身重量,似乎一直都并不擅長于營造操控樂趣。但是,這一點在2019款奧迪A8L上卻出現了轉折的意思。

quattro全時四驅系統以及四輪轉向系統,無疑就是2019款奧迪A8L為了駕駛樂趣所給出的兩大殺手锏技術了。

全系標配四驅系統,2019款奧迪A8L絕對是同級中唯一的一款。實際上,quattro全時四驅能夠實現前輪最大70%扭矩、后輪最大85%扭矩的自動調整,除了能夠大幅提升車輛通過性以外,還帶來更敏捷、穩健、更高極限的操控體驗。再配合上可以實現更大角度后輪轉向的四輪轉向系統,2019款奧迪A8L的操控樂趣以及駕駛極限無疑都是大有驚喜的。值得一提的是,2019款奧迪A8L的轉彎直徑是要比奧迪A4L更加小。

不過,始終2019款奧迪A8L都是一款大型豪華轎車,舒適型仍然都是其的一大重點,在這里,深耕豪華市場多年的奧迪,自然也是知道如此。2019款奧迪A8L就裝備了自適應空氣懸架,提供更舒適的濾震表現以及更豐富的底盤體驗表現。

當然了,為了滿足到消費者對舒適性更極致的要求,2019款奧迪A8L還提供了智能車身平衡控制系統可選,其在可調的四輪電機、48V系統以及自適應空氣懸架的配合下,除了更能兼顧舒適性以及運動性能以外,還可以實現車主上下車時主動調整車身高度的迎賓模式,以及發生側面碰撞瞬間系統能及時抬升車身側面減少傷害的側面預碰撞系統??芍^是同時保障車輛舒適性、操控性、尊貴感以及安全性。

至于動力層面,就更加是2019款奧迪A8L的重頭戲了。W12的發動機依然沒有缺席,并且在此基礎上,2019款奧迪A8L還對該發動機進行了多方面的改進,包括引入了渦輪增壓技術、融合FSI雙噴射技術、AVS可變氣門生成技術等等等等,讓發動機表現保持了12缸的越級行駛品質以外,還讓動力有著大幅度的提升。畢竟,該W12發動機是賓利上才搭載的,2019款奧迪A8L對舒適性的追求,可見一斑。

當然了,在稍低配置上的3.0T發動機同樣黑科技滿滿,48V輕混系統的加持,也都明顯提升了整體發動機的動力性能和品質表現。

上述操控方面的種種黑科技,其實都是同級別競品不具備或是覆蓋層面沒有2019款奧迪A8L廣泛的,而結果最明顯的一個,那就是2019款奧迪A8L對舒適性、對操控性上的極致表現了。

總結

智能當道,隨著市場的發展,明顯現時汽車市場上所搭載的智能化裝備已經是越來越普及和豐富。但到底怎樣的智能化才是好的智能化裝備?毫無疑問,那就是讓車輛更加智能便利,讓用戶用車也更加有溫度。不過,說容易做則難,真正做到如此的車企,其實十分少數。

但全新A8L確實是做到了這點。不論是更具科技感的內飾設計,更安全便利的操作,與生活更高度關聯的交互系統,還是更加舒適智能又不乏駕駛樂趣的操控配置,其實都看出奧迪在智能化領域的再一次上升和突破。用智能化裝備帶來溫度,2019款奧迪A8L的確是做到了,而從2019款奧迪A8L的實力來看,也完全對得起“科技代表”的稱號。

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