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奧迪長春新工廠將建成 生產Q5及其衍生車

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一汽-大眾計劃2020年在華實現300萬輛產銷目標。在長春第一、第二工廠,成都工廠和佛山工廠,已形成年產190萬輛規模下,于15年開始動工的青島工廠有望在2018年建成,并投產全新SUV產品。同時,天津建立的華北生產基地也有望在2018年投入使用。網通社從一汽-大眾奧迪內部人士了解到,即將建成的長春全新Q工廠,未來將投產全新Q5及其衍生車。一汽-大眾將通過東北長春、西南成都、華南佛山、華東青島以及華北天津五大生產基地完成產銷目標。

據了解,奧迪Q工廠項目位于汽開區內的一汽-大眾工廠南部,總投資158億,該項目在2018年建成后只生產一汽-大眾品牌旗下的全新高端中型Audi?Q5及其衍生車型,年產能將達到30萬輛,預計可實現年產值1579億,上繳稅金296億。

全新奧迪Q5基于奧迪最新的MLB EVO平臺進行打造,這次奧迪為什么選擇奧迪Q工廠進行生產全新一代奧迪Q5車型,因為生產上一代車型的工廠并沒有MLB EVO的平臺技術。在車身尺寸方面,全新一代奧迪Q5海外版車型長寬高分別為4660*1890*1660毫米,軸距為2820毫米。為了迎合國內消費者的口味,新車將遵循奧迪在國內一貫的作風對其進行國產加長。

動力方面,國產全新奧迪Q5車型或搭載代號第三代EA888的2.0TFSI汽油發動機,該發動機可輸出185千瓦的最大功率值,扭矩為370牛米。此外,該車將使用奧迪最新的quattro?ultra四驅系統。

2017年1月16日,在奧迪和一汽續簽的十年規劃中雙方將繼續加強合作,重點將投放新能源車。此外,為了更有力地支撐未來合作事業的發展,雙方約定將持續提升一汽-大眾本地化能力,并在模具和焊夾設備制造能力等方面也將開展具體而有針對性的合作。這次一汽-大眾在長春的Q工廠,除了生產全新一代Q5的同時,也會有Q5插電混動版的投產計劃。

未來基于全新Q5打造的衍生車型還包括一款跨界SUV,新車同樣采用MLB EVO平臺打造,引入國內后有望在一汽-大眾Q工廠進行生產。這款奧迪Q5的衍生車型未來將主打運動型SUV市場,主要競爭寶馬X4奔馳GLC Coupe車型。

動力部分,全新Q5的跨界衍生車型或為一款純電動SUV車型,也有望配備奧迪全新的電動驅動技術。目前新車的更多信息還未曝光,我們將持續關注。(圖/文 網通社 李冰若)

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